J'ai testé le siège auto Safefix plus TT de Britax Römer (vérités inside)

Publié le par Maman@home, blog de maman à la maison

Vous pensez peut être que je suis une vendue et que je vais vous bassiner avec un article promo mais vous avez TORT je suis simplement une maman conquise ... lisez plutôt ...

Bon en tant que maman, vous connaissez bien évidemment tout cela par coeur mais voici quand même un petit rappel concernant les groupes, juste au cas où

graph sieges auto 2010Ma préférence va à des sièges spécifiques pour les tout petits plutôt que la catégorie 0+/1, mes enfants ont longtemps été en position allongée, dans une nacelle pour ensuite intégrer une coque sur le siège avant de la voiture, dos à la route et enfin le siège auto face à la route sur la banquette arrière. Bref revenons à mon test. Petit Loulou ayant 2 ans et demi et pesant 11,6 kilos j'ai reçu le siège du groupe 1, le Safefix plus TT, un siège auto Isofix dernière génération, comprendre sans la jambe de force.


Isofix kesako ?
ISOFIX est devenu la norme internationale pour tous les fabricants d’automobiles et de sièges auto. Les sièges équipés du système ISOFIX sont reliés à la carosserie du véhicule par des bras d'ancrage (connecteurs). Cette technologie minimise les erreurs d’installation et optimise l’effet protecteur au moyen d'une solide connexion entre le siège auto et le véhicule. Concrètement le siège fait corps avec la voiture, il n'y a pas du tout de jeu entre la banquette et le siège auto, aucun risque qu'il ne bouge.
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 Safefix Plus TT kesako ?
Un siège auto SANS jambe de force ni système de ceinture de sécurité.
* Pour le côté Safefix Plus on ajoute le Pivot Link (système anti basculement). Grâce à ce mécanisme d'abaissement, la plus grande partie de l'énergie est détournée vers le bas, dans la banquette et non à l'avant. Cela signifie qu'au cours de la première phase d'un accident de la route, le mouvement de l'enfant vers l'avant est nettement amorti et réduit quand le siège est d'emblée poussé dans la banquette. Dans la deuxième phase, le siège enfant se déplace ensuite vers l'avant avec un effet de freinage. D'une manière générale, le système Pivot Link réduit ainsi les forces exercées sur le corps de l'enfant, et notamment sur la colonne cervicale.
* L'aspect TT c'est le Top Tether (sangle additionnelle de retenue). C'est la technologie Isofix avancée = une ceinture en haut du siège se fixe à un troisième point d'ancrage de la voiture qui réduit le mouvement de l’enfant vers l’avant.

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Ce que j'aime particulièrement :
- les bretelles couvertes de petits coussinets qui protègent le poitrail de bébé.
- le harnais 5 points qui maintient bien bébé dans son siège.
- de parois latérales baquées et rembourrées, bébé peut s'endormir et subir les virages sans problème mais aussi s'étaler, être à son aise  
- les 4 positions d'inclinaison : le siège s'ajuste sans gêner bébé que l'on peut mettre en position plus allongée en cas d'endormissement.
- l'absence de jambe de force qui me permet de charger la voiture même aux pieds de Petit loulou.
- et par dessus tout on sent que le siège est bien attaché, il est sécurisant d'installer son enfant là dedans (harnais 5 points, isofix, sangle additionnelle).

Photo1800.jpg

6-BBinstalle.jpgCe que j'aime moins :

- la taille du siège fait que dans une petite voiture, une C3 par exemple, il prend beaucoup de place... Note pour moi même : penser à gagner au loto et changer de voiture

7-Siege-voitureCe que Petit Loulou aime :

- être assis plus haut que dans son précédent siège et regarder ce qui se passe dehors... et TOUT commenter. 
- pouvoir se retrouver incliné pour bien dormir pendant les voyages sans avoir la tête secouée.

8-Content__-------__Image-1.jpgInfos pratiques :

Poids : 12,5 kilos
Dimensions : H65 cmx46cmxP60cm
Prix : environ 400 euros

 

Voici donc l'avis d'une famille conquise, parce que chéri-chéri aussi est content et rassuré de voir sa progéniture aussi bien protégée. Isofix je fais ma maline mais je ne connaissais pas du tout et je suis ravie d'avoir "fait connaissance" avec ce système. Et vous ça vous parle ?

Publié dans Tests consommateur

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Anne-Laure 16/09/2013 10:52


Mes enfants sont sur des römer.  On a une petite yaris alors c'est clair qu'il n'y a plus de palce à l'arrière mais je suis archi contente de cette marque !!!!

Maman@home, blog de maman 17/09/2013 15:57



on les sent en sécurité c'est clair!



punisheuse 26/08/2011 15:09



Ah ouais, il me fait craquer grave ton p'tit mec (et il ressemble un peu à mon Gaby dont je suis folle amoureuse!)!



Maman@home, blog de maman à la maison 26/08/2011 16:46



J'avais remarqué... moi aussi j'en suis croc



Alice 26/08/2011 09:12



Non, le siège est trop haut et la voiture pas assez spacieuse pour qu'il trouve des appuis quand il monte du côté où le siège est installé (et nous garons la voiture dans la rue, une semaine sur
deux du mauvais côté)


je ne sais pas si je suis bien claire!



Maman@home, blog de maman à la maison 26/08/2011 09:14



sisi j'ai tout bien compris, moi c'est un peu pareil on a une C3 mais bébé veut quand même s'y installer tout seul... c'est parfois assez comique



punisheuse 19/08/2011 08:49



Mais qu'il est beau dans son siège!!!


Moi j'ai le siège qui tourne (pour mère blonde qui tape la tête de ses trolls) mais j'en ai maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarre de devoir les arnacher tous les jours!!!! Bououououououh ça fait plus de 4
ans que je me bats avec les bretelles, les clics etc, j'en peux p'us!!!!



Maman@home, blog de maman à la maison 26/08/2011 08:02



De toute façon où qu'il soit j'ai l'impression que out comme moi tu le trouveras beau, je me trompe?



une maman creative 18/08/2011 21:53



En effet il a l'air bien safe ce siège, c'est bête on a déjà acheté un bébé confort..


Sacré dilemme que ce choix au milieu des allées de sièges..


 



Maman@home, blog de maman à la maison 26/08/2011 08:02



C'est terrible vu le choix oui !